September 17th, 2010

dark

Авиа - фетиш.

 

Недавно услышала небольшой упрёк. Или скорее пожелание. Коллега по ЖЖ заметил, что у некоторых слишком много написано в интересах, а записи по содержанию не соответствуют.Короче, журнал должен быть тематический и нефиг совать туда всякую лабуду.
 Я согласилась но,просмотрев свои посты с лёгким ужасом (ну ладно – удивлением) поняла, что мой жижик напоминает какую-то свалку запчастей от разных мотоциклов. В смысле, он очень непостоянен по направлению мыслей. В принципе, это отражает тот кавардак, что творится на моём чердаке под названием «моззг».
 Решила попробовать исправиться. Что теоретически возможно, но чертовски трудно. Мне всё интересно, а любопытство, как известно – не порок. Но назвалась фетишисткой – приходится соответствовать. Да. Так вот, о фетишах.
 Я уже много писала о разных проявлениях этого интереснейшего человеческого феномена. Но вот лично у меня, кроме остальных моих БДСМовских бзиков, есть ещё один. Я его называю «авиа - фетиш». То есть, когда я вижу что-то похожее на летательный аппарат –то начинаю чувствовать возбуждение, похожее на эротическое. Началось это достаточно давно, когда в детстве я прочитала старую книжку «От заката до рассвета». Нет, не про тарантиновских вампиров (случайное совпадение), а про девушек – лётчиц. Они летали на ночных бомбардировщиках, за что их прозвали «Ночными ведьмами». А так как папа у меня тоже был лётчиком, то я естественно запала на всё авиа - тематическое.
 Правда жизнь, как всегда не совпадает с мечтами. В авиационные ВУЗы женского набора тогда не было. Пришлось поступать в другой институт, который я потом благополучно бросила, и подписала контракт на два года в организацию суровых мужчин. Мама была в шоке, но моё ослиное упрямство ещё никто не отменял. Просто это было одним из условий поступления в лётное училище (колледж). Хорошая была школа жизни, должна заметить. Хоть и с большими минусами.
Короче, не буду долго разглагольствовать - в училище меня тоже зарезали, а пойти на техническую эксплоатацию наземных средств, я не захотела. Но полетать я всё-таки смогла. Тогда ещё можно было ездить без визы в ближнее зарубежье и в Ржечипосполитой Польской, я познакомилась с чудесными ребятами и девчонками из планерного «братства»(клуба) Варшавского политеха.
Я вообще-то приезжала на пленэр по живописи, но так вышло, что всё время проторчала у них в ангаре. Ну и конечно, в конце концов они взяли меня с собой. Так я оказалась в воздухе.
 Действительно, чувство полёта по остроте ощущений похоже на оргазм (да простят меня за аналогию). Ни с чем другим, это сравнивать пожалуй невозможно. И это остаётся на всю жизнь. Наверное из-за этого и стремились так в небо, сумасшедшие (с точки зрения нормальных людей) авиатриссы прошлого. Напимер Генриетта Квимби, перелетевшая Ла-Манш. Или Марина Раскова, выжившая в тайге после аварии самолёта. Или Амелия Эрхарт –  побившая кучу рекордов и пропавшая в просторах Тихого океана.
 Кстати как раз увидела серию работ фотографа Джулиано Бекора, посвящённую ей. Правда здесь, модель Анжелика Кочева больше похожа на вечно похищаемую Гвендолину, авторства моего любимого фетиш-художника Джона Уилли. Очень стильные фото. Не могу не выложить. Естественно со ссылкой на автора. Согласитесь, девушка в лётном шлеме – это ужасно красиво. Особенно там, где она изящно заляпана машинным маслом.
 Да, иногда женщинам кроме кухни, красивых тряпок и вышивания крестиком, хочется полетать (нет - не на метле:). Хотя красивые тряпки, я тоже люблю.

фото из - Guliano Bekor| Icon_ology
Collapse )